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中國化工企業的風險管控就像中國式過馬路

作者:馬老師  來源:安全管理網 
評論: 更新日期:2020年01月11日

工科的畢業生大多數都要進入工業企業,環境健康和安全不是企業EHS人員本身的問題,而是需要企業所有人員的共同參與。所以說EHS教育提前非常必要,要讓這些人在學生時代就有安全和環保意識,讓EHS契合到他們的專業課中,而不是與專業割裂。將來不管他是做EHS、工藝、生產、儀表、設備…還是其它,他都會知道他所做的決定,事關人員的健康安全、事關環境的保護、事關很多人的風險,這其實是非常重要的。

對于企業,EHS需要企業全體員工的參與。

另外,我的培訓很多時候是撇開技術細節,而多探討法理和邏輯。

比如在中國很多人過馬路會闖紅燈,幾乎所有闖紅燈的人都會做風險評估,判斷過往車輛的速度與距離。既然每個人都會做風險評估,但為什么還有那么多人被撞死撞傷呢?這才是我們要討論的問題。這些問題到底是出在技術方法上,還是意識文化上呢?

中國化工企業的風險管控就像中國式過馬路。首先規則意識不強,大家都覺得有捷徑可走,所以解決這一問題需要上升到制度和文化,需要建立對規則的敬畏。

另外,從技術方法角度講,一個專業的EHS人員在闖紅燈的時候如何風險評估呢?除了車速與距離的判斷之外,專業闖紅燈選手還要考慮:馬路上的障礙物有哪些,是否對行動造成阻礙?道路狀況如何,是否會打滑,影響制動?非機動車輛、其它行人是否會造成干擾?過往車輛是否突然加速,時間余量是否充足?鞋帶有沒有系好,鞋子是否適合沖刺?今天的身體狀況如何,是否適合快速制動,是否導致肌肉拉傷?馬路對面的建筑物是否存在光線反射,制動過程是否影響視覺?------等等,還未評估萬綠燈就到了,所以不必冒險啦。

由此可見,專業的EHS人員在做風險評估的時候要有一套完善的評估系統,這樣你才會知道風險真正在哪里。

風險管控需要系統的方法,而不是單憑經驗和想當然。

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