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檢修工作事故案例

作者:安全管理網  來源:安全管理網 
評論: 更新日期:2015年09月30日

1、事故名稱:缺乏安全知識,電擊死亡
        事故經過、原因和教訓:
        某化肥廠造氣車間某工段長準備給煤氣爐升溫,拿一根鐵絲拖在手里,不巧碰到正在施焊的電焊線(50-60V),因下雨地面潮濕,被電擊倒,搶救無效死亡。
        一般人們常認為50-60V電壓不會把人擊死,實際上在有些條件下,如雨天而且通電時間過幾秒鐘,就足以使人心室顫動致死。
        電流對人的危害以交流電最為嚴重,直流、高頻、沖擊電流及靜電電荷雖都有傷害作用,但一般較工頻電為輕,可能使人致死的電流,是當通
        電時間超過1秒鐘時,50mA的電流就可以致死。傷害程度一般女性較男性敏感;小人較大人危險;體重大的比體重小的安全,危險電流約與體重成正比。在下雨天人的皮膚濕潤,人體的電阻約為600歐姆左右,在電焊機電壓為50V時,流過人體的電流約為80mA,因此足以致死。
        注:企業年輕人多,這是好事。但另一方面年輕人也有好動和好奇的一面,結合上面的事故案例,車間教育員工在廠區內,要遵章守紀,嚴禁做與工作無關的事情。
        2、事故名稱:變換觸媒燒毀
        事故經過、原因和教訓:
        某化肥廠變換工段由于停車檢修,由車間主任主持研究中變爐降溫問題,參加會議的有全體車間領導和工藝技術員。在會上有人提出用煤氣降溫的建議(這種方法在前次停車大修時曾采用過),大家都未提出異議,于是決定用煤氣降溫。
        零點班操作工用蒸汽將爐溫降至410℃時,工長命令切蒸汽,改用煤氣降溫,并要求在鍋爐房切蒸汽。中變爐通煤氣后一小時溫度突然上升,操作工急忙聯系蒸汽,等蒸汽來到時溫度已超過600℃,并持續了一個多小時,致使觸媒過度還原粉化,活性降低,阻力增大,給生產帶來較大困難,被迫大修更換觸媒25t,損失9萬元。
        這一重大事故,反映了當時管理工作(尤此是技術管理)有些混亂。煤氣降溫對廠里來說還是比較新的方法,但有關技術人員沒有寫出降溫方案和操作步驟,就草率決定用煤氣降溫,足見管理混亂的程度。操作人員不掌握煤氣降溫技術和注意事項,就連值班工長自己尚未理解煤氣降溫道理時,便盲目指揮切掉蒸汽,可見技術管理水平之差。
        該事故告戒人們,一定要加強技術管理,健全規章制度,處理生產中的技術問題,要有技術方案和操作規程及相應的安全措施。
        據有關資料介紹,在沒有蒸汽存在的條件下,變換爐溫在400-450℃時,氫氣和四氧化三鐵會發生還原反應生成鐵。在鐵存在的條件下,一氧化碳和氫發生激烈反應生成甲烷,同時放出大量熱。以上兩種反應對變換觸媒和變換爐都有損害作用。
        注:對生產的重大事項,在相關部門做出決策之后,車間要進行具體細化,對實施方案技術部門要履行審批手續,嚴格禁止違章指揮和違章操作。
        3、事故名稱:違章檢修壓縮機造成人員傷亡
        事故經過、原因和教訓:
        某化肥廠合成車間在壓縮機小修的過程中,鉗工和化工聯系,要求往六段缸倒氣以試驗油插管檢修質量,經雙方同意后,化工將氣體倒入氣缸,活塞桿亦向后推動。此時一名鉗工正在壓縮機十字頭滑道中安裝檔油圈,直徑125mm的活塞桿在13mpa壓力作用下,活塞桿頭部將他往后推移到十字頭前端頂住,擠在105mm的間隙中。由于身受碰撞、擠壓的時間較長,傷勢嚴重,經搶救無效死亡。
        該事故是由于違犯了未檢修完畢不得進行設備試車的檢修安全規程以及開車前必須進行周密檢查的崗位責任制度,思想麻痹,聯系不周,盲目倒氣所致。
        今后要加強安全教育工作。在拆卸檢修過程中,現場人員應當密切聯系,不得隨便開車及改變現場機器設備的停車狀況(如送電、送氣等)。
        注:對重大設備的檢修,要執行檢修負責人制度,并按規定辦理檢修工作票,設備檢修完畢,相關人員應進行檢查驗收,符合安全要求方可進行試車和開車工作。
        4、事故名稱:一氧化碳中毒
        事故經過、原因和教訓:
        某化肥廠,油氣化系統停車小修,拆除CO2再生塔的部分降壓管。車間事先曾提出脫碳系統要進行置換,裝抽風機排風。但因停車時間短,此意見未被采納,決定帶長管式面具進塔工作。
        拆開再生塔人孔后,尚未進行塔內的分析,生產科一位同志就帶面具進塔工作,因工作不便將面具摘掉,過一會兒感覺不舒服就走出塔外(但此人沒講身體不舒服情況)。其余人員見塔內安全無事,沒帶面具就相繼進塔工作,造成四人一氧化碳中毒事故。
        注:進塔入罐工作檢修,一定要進行安全置換,進行分析合格。并應辦理進塔入罐作業證,一人在塔內工作,一人在塔外監護。連續工作時間不超過二小時。
       
 

       
        2008-7-5
       

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