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關于輸煤#2破碎機刮板傳動鏈斷開事件

  來源:安全管理網 
評論: 更新日期:2020年01月16日

 一、事件經過:

  2008年9月22日0:55分左右,前夜班破碎機司機孫法金開始換衣服準備交接班,此時#2破碎機突然跳機,后夜班M21膠帶值班員王樹民已經換完衣服,于是前夜班司機孫法金讓M21膠帶值班員王樹民按復位鈕重新啟動破碎機,王樹民復位后只啟動破碎輥,沒有啟動刮板就又跳機。這時接班的破碎機司機張貴生已經來到破碎機司機室,前夜班破碎機司機孫法金見跳機后就到液壓泵房檢查,未見異常,就返回司機室。

  1:00分,后夜班司機張貴生又按一次復位鈕啟動破碎機,這時聽到咣一聲響,張貴生判斷卡塊,破碎機此時又跳機。



  1:05分,前夜班司機孫法金又按一次復位鈕啟動破碎機,啟動后發現刮板進入M21皮帶上,前夜班司機孫法金立即喊前夜班副調陳國江停M22皮帶機。

  1:06分,后夜班副調度燕鵬已經接班,聽到喊聲立即停M22皮帶機。燕鵬對講機詢問前夜班司機孫法金停機原因,對講機沒有應答,此時前夜班副調陳國江接到孫法金的電話說二破刮板斷,前夜班副調陳國江馬上告訴副調燕鵬刮板進入皮帶,副調燕鵬立即停302皮帶機。

  事后經檢查共有四塊刮板進入皮帶系統,其中進入303刮扳機三塊。

  二、原因分析:

  事后經檢查破碎機內的存煤沒有發現有大塊和矸石,部分刮扳鏈子銷軸折斷,從折斷斷面分析存在質量問題。

  破碎機第一次跳機后,刮扳銷軸就已經折斷,破碎機司機憑經驗判斷卡塊,再沒有經全面檢查確認故障原因下,多次違章啟動造成事故擴大。

  綜上所述,造成本次事件的直接原因是#2破碎機刮扳鏈子銷軸質量存在問題。#2破碎機司機憑經驗判斷事故,違章操作是造成本次事件擴大原因。

  三、暴露問題

  1、破碎機內的存煤沒有發現有大塊和矸石,部分刮板鏈子銷軸折斷,此鏈條為剛剛更換上的試驗鏈條,暴露出刮板鏈子設備質量存在問題。

  2、破碎機跳機后,后夜班司機只到泵房檢查了一次,沒有對破碎輥、刮板、鏈條進行檢查。啟動破碎機時已經聽到聲音,仍然沒有判斷出刮板斷。暴露出破碎機司機對出現異常判斷不準,檢查不到位,檢查不全面、不細致。



  3、前夜班、后夜班破碎機司機故障沒有查清,就擅自啟動破碎機三次,暴露出輸煤專業破碎機司機故障處理制度執行不嚴,習慣性違章操作嚴重。

  4、此次事件發生在交接班期間,前夜、后夜班破碎機司機都進行操作,暴露出輸煤運行交接班制度執行不好,監督檢查力度不夠,交接班混亂。

  5、前夜班M21值班員在破碎機跳機后,聽從前夜班破碎機司機安排擅自恢復故障按鈕啟動破碎機,暴露出輸煤專業破碎機司機與皮帶值班員職責不清。

  6、當破碎機司機發現刮板進入皮帶時只要求調度停M21皮帶機,并且沒有說明停機原因,延誤了最佳停機時間,導致#2破碎機刮板進入303刮板機,將303刮板機鏈子損壞。暴露出#2破碎機司機異常事件匯報不及時,不清楚。

  7、調度記錄本中記錄監屏員在302皮帶機上發現兩塊刮板,匯報副調度停機,但實際上監屏員沒有發現刮板,從監控錄像中發現302皮帶機頭部發現刮板后,約4分鐘302皮帶機才停止運行,暴露出輸煤調度記錄弄虛作假,不真實。

  8、運行交接班混亂,運行值班員職責不清,破碎機司機習慣性違章操作,調度弄虛作假,事件發生后沒有及時向安監科匯報等,暴露出燃除部、輸煤專業運行管理不規范,部分規章制度執行不嚴格、流于形式。

  9、經過試驗除鐵器吸力不夠,沒有起到除鐵作用。

  10、二破斷鏈發生后,在調查需要查找程控操作事故追憶時,發現事故追憶原始記錄沒有清除,顯示的是2008年4月份的,給事故分析帶來困難,暴露出程控事故追憶系統不完善。

  11、#2破碎機沒有斷鏈保護,暴露出#2破碎機系統保護不健全,有待完善。

  四、防范措施

  1、對損壞的刮板銷軸進行更換,聯系廠家對刮板鏈子進行改進,確保刮板鏈子達到質量要求。

  2、要制定破碎機異常事件處理細則,明確異常發生后的檢查項目和處理方法,避免異常事件檢查不到位、判斷不準明造成設備損壞事故。

  3、要加強對破碎機司機操作規程的培訓,明確事故原因不查清不啟機的規定,杜絕職工習慣性違章操作的發生。
  4、輸煤專業要根據具體崗位和通勤車的時間明確交接內容和方式,此外要加強運行交接班的監督管理,確保交接班期間不發生設備事故。

  5、輸煤專業要進一步明確值班員的職責,堅決杜絕非破碎機司機操作設備。

  6、輸煤專業要規范異常事件匯報的管理,避免因匯報不及時導致事故擴大。

  7、要加強對調度記錄的管理,要本著實事求是的原則,認真記錄操作內容、異?,F象和處理過程,杜絕弄虛作假現象發生。

  8、燃除部、輸煤專業要加強管理,加大對執行兩票三制的監督檢查力度,確保各項規章制度落到實處。

  9、要對#2破碎機出口的除鐵器進行一次全面的檢修,確保其能夠正常發揮作用。

  10、電檢專業要進一步完善程控事故追憶系統,在沒有完善前要定期對記錄進行清理。

  11、電檢專業要在一破、二破加裝斷鏈保護,確保發生斷鏈后設備能夠及時停機。

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